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交通护栏平时养护或者维护要注意的一些问题，就简单介绍到这里了，如果说检查发现护栏都已经严重锈蚀，那就很有可能说明护栏已经到了使用年限，这个时候要考虑重新更换新的护栏。
质量控制
1、模板每次安装前都要清理并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。
2、护栏钢筋焊接和绑扎要符合设计和规范要求，特别是内测的钢筋位置要精确。
3、模板安装后要检查模板的侧面和顶面，模板的侧面和顶面都要顺直。
4、护栏混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，深度不超过10mm。
5、同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。
6、护栏面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。顶面平顺美观，高度一致。
7、护栏全桥线性直线段顺直，曲线段弧线圆顺，无折线和死角。
不锈钢板市场走势出现了新的变化，在去年底公布取消含硼类板材、棒线材出口退税后，前期一直维持高位坚挺的热轧卷板价格也开始出现大幅下跌，出口受阻、内销资源增加的预期及现实使得本周开始板材价格也开始大幅下跌。长材产品价格本周继续走低，但整体幅度要小于板材。国内钢坯价格继续下探，再创新低，北京不锈钢板市场成交仍不见起色。据了解，目前唐山地区高炉开工率居高不下，而下游轧材企业停产较多，导致钢坯供需矛盾加剧。
桥梁护栏价格保持平稳，成交不畅，新增订单量较少，下游采购力度有所萎缩。市场方面，即便商家近日下降了无缝管的市场价格，想要促进如今市场下游采购用户的购买兴趣，但市场维持清淡，近期成交依旧不甚理想，虽然近日矿石高位企稳，但对市场的实质性影响有限，对此市场观望气氛明显。价格短期内或继续维稳，如若后期产能释放，价格恐继续弱势走跌，对此商家低位库存，谨慎操作。论及后市行情预计短期内本地无缝管价格依旧维持弱稳态势。
而我们也会看到对于焊缝的要求是很多专业技术人员最关心的，毕竟焊缝与受力是联系在一起的，如果在焊缝方面的长度和宽度和厚度不够的话，在受理费昂面也会差很多。在一些存在受力的不锈钢栏杆中会存在安全隐患，甚至在一些交通系统中也会明确要求一定要保证能抵抗多少的冲击力，这其实对于具体的安装来说，其实是重点要从焊缝的施工质量来保证。而在保证了焊缝的厚度和宽度长度等以后，接下来就是要看下在中心线方面是不是规范，在焊接中能具体到尺寸是不是很准确等等。
我们在检查的时候，也要重点注意下是不是存在焊接的裂纹，如果存在裂纹的话，我们应该要选择符合要求的焊接设备，同样出现裂纹中最主要的两个原因，一方面是电流多大，如果在电流方面过大的话，会造成我们在实际的使用中出现裂纹的现象。另外大家也可以看到在材料方面如果不是很好的话，也会造成在焊接中存在裂纹，而在没有完全焊接定位之前，是不允 许进行搬动或者去敲击焊接件的，这样会形成错位，如果错位了，要再一次复位就很难了。
那么在安装的时候都需要经历哪些步骤呢？
安装预埋线：受到多种因素的影响，目前安装预埋线只可以采取后加埋件法。后加埋件法其实指的就是使用螺栓与钢板结合起来做埋件，工作人员需要先在施工地上做放线，目的就是确定好立杆的位置。位置确定好之后，需要使用专业的钻孔工具对准立杆的位置进行钻孔，以便栏杆可以安装到立杆的位置上面。同时，还要将螺栓固定住，之后再将螺栓与立杆焊接，以免出现松动。
放线：任何一项工程都会存在误差，在埋线的时候也一样。当工作人员在确定立杆的位置时，由于种种因素立杆的位置也会存在偏差。因此，放线这一步骤很重要。放线指的就是进一步对位置距离进行确认，假如发现有偏差需要及时的进行修正，修正之后再进行安装。
安装立杆：在安装立杆的时候，工作人员需要进行两人配合。一工作人员手扶立杆，以防出现位置偏差，而另一位工作人员则使用专业的焊接工具对准立杆进行焊接。同时，焊接的时候应该严格遵守焊接规范。
扶手与立杆的安装：当立杆安装好之后，接下来的步骤就是将扶手与立杆连接起来了。此时，工作人员需要注意两点，一点是放线，一点是焊接。为了可以使得不锈钢栏杆安装完美呈现，在扶手与立杆进行连接的时候一定要放线，以确保上下距离、左右距离的一致。而在焊接的时候，更是要多人进行配合，以防扶手与立杆出现移动，从而使得扶手与立杆之间的距离出现较大的偏差。
打磨抛光：当栏杆与扶手已经完全连接，那么整个栏杆就已经建立起来了， 的一步则是打磨抛光。众所周知，栏杆不仅起到了安全性，更是需呈现出美观性，所以，当工作人员完成安装之后需要进一步打磨抛光，以增加栏杆的亮度。
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